預(yù)防雷擊的方法
雷電的防護(hù)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，主要包括外部防雷和內(nèi)部防雷兩個(gè)方面。外部防雷涉及避雷針、避雷網(wǎng)、引下線、接地裝置及線路屏蔽等，其主要的功能是為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲，將可能擊中建筑物的雷電通過(guò)避雷針、避雷網(wǎng)、引下線、接地裝置等泄放人大地。內(nèi)部防雷系統(tǒng)是為了保護(hù)建筑物內(nèi)部的設(shè)備及人員的安全而設(shè)置的，主要以空間屏蔽、等電位連接、過(guò)電壓保護(hù)、保持安全距離等措施，通過(guò)在需要保護(hù)設(shè)備的前端安裝合適的避雷器即過(guò)電壓保護(hù)，‘使設(shè)備、線路與大地形成一個(gè)有條件的等電位體，將可能的雷電流阻攔在外，將因雷擊而使內(nèi)部設(shè)備所感應(yīng)到的雷電流得以安全的泄放人地。
某鋼鐵公司采用以下方法預(yù)防雷擊：
（1）承載器和電氣接線盒要設(shè)置接地。接線盒的接地線應(yīng)與承載器相連，形成承載器與接地線之間大電流的導(dǎo)流通道，
地磅儀表當(dāng)有靜電感應(yīng)在設(shè)備上呈現(xiàn)高電位時(shí)，能快速放電，從而保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備。
?。?）稱重傳感器要確保接地。要確保安裝在承載器上的稱重傳感器有效接地。
?。?）信號(hào)及電源電纜的屏蔽層要“安全”接地。在空曠場(chǎng)地安裝的電子皮帶秤與控制室之間往往相隔較遠(yuǎn)，當(dāng)出現(xiàn)雷擊時(shí)，可能通過(guò)電磁感應(yīng)途徑在信號(hào)電纜引線上形成高電位，損壞累計(jì)器。因此，稱重傳感器和位移傳感器的信號(hào)線以及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的電源線都應(yīng)采用屏蔽導(dǎo)線，同時(shí)這些電纜的屏蔽層要“安全”接地，以消除因電磁感應(yīng)形成的高電壓。
（4）信號(hào)及電源電纜應(yīng)穿管敷設(shè)并接地。為保護(hù)信號(hào)及電源電纜，通常要外加金屬保護(hù)管或敷設(shè)在金屬線槽里，而這些金屬保護(hù)管或金屬線槽也必須接地。
?。?）累計(jì)器的接地。安裝在控制室儀表盤上的累計(jì)器的接地線應(yīng)與儀表盤內(nèi)接地網(wǎng)聯(lián)接。
?。?）供電電源接地。供電電源應(yīng)按要求采用TN-S或TN-C-S形式保護(hù)接地，同時(shí)配置電源浪涌保護(hù)裝置（SPD）。
該鋼鐵公司在2001——2002年期間，共有4臺(tái)計(jì)量電子皮帶秤因遭受雷擊而損壞，2003年4月對(duì)分廠之間物料交接計(jì)量用的17臺(tái)電子皮帶秤采用上述6項(xiàng)預(yù)防雷擊措施后，就沒(méi)有發(fā)生過(guò)計(jì)量電子皮帶秤因遭受雷擊而損壞的情況。
另外可參照電子汽車衡防雷的方式[M]使用成套的浪涌保護(hù)裝置（它由電源浪涌保護(hù)器、傳感器浪涌保護(hù)器等組成）。電源浪涌保護(hù)器主要是吸收雷擊時(shí)可能發(fā)生的由交流輸電網(wǎng)絡(luò)竄入的瞬時(shí)感應(yīng)高壓和浪涌電流，還可吸收因大功率負(fù)荷頻繁啟停所產(chǎn)生的瞬時(shí)感應(yīng)高壓和浪涌電流。電源浪涌保護(hù)器可選用德國(guó)鳳風(fēng)公司的FM2,使用時(shí)將電源浪涌保護(hù)器并聯(lián)在累計(jì)器電源的兩端。其主要參數(shù)如下：使用電壓/頻率為280V/50HZ;閃電試驗(yàn)電流，lOOkA;保護(hù)電平，小于5kV;反應(yīng)時(shí)間，25nS;短路電流，25kA.傳感器浪涌保護(hù)器主要是吸收雷擊時(shí)可能發(fā)生的瞬時(shí)感應(yīng)高壓和浪涌電流，它采用特制的避雷器和瞬時(shí)抑制器串并在稱重傳感器供橋、輸出電路與地之間，可吸收瞬時(shí)感應(yīng)高壓和浪涌電流。傳感器浪涌保護(hù)器可選用志美公司的CM023,它由傳感器側(cè)保護(hù)器和累計(jì)器側(cè)保護(hù)器組成，使用時(shí)傳感器側(cè)保護(hù)器緊靠在稱重傳感器接線盒輸出端，累計(jì)器側(cè)保護(hù)器緊靠在累計(jì)器的稱重傳感器信號(hào)輸入端，這兩個(gè)保護(hù)器的外殼都要連接接地良好的地線。
本文轉(zhuǎn)載自瑞衡稱重設(shè)備
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